Locomotive elettriche

R e 4 9 4 (R e a 4 9 4)

SBB Cargo Re 494 (Rea 494)

Dati tecnici

Società	SBB CFF FFS Cargo
Nome	Re 494 (Rea 494)
Tipo	Stadler EURO DuFour
Numero	001-014 (Re 494) 201-222(Rea 494)
Quantità	36 (14 Re 494 e 22 Rea 494)
Costruzione	Dal 2025
Entrata in servizio	Dal 2027
Tensione	15kV/16.7Hz 25kV/50Hz 11kV/16.7Hz (rete RhB)
Potenza	7 MW (massima) 6.4 MW (nominale) 600kWp (batteria)
Forza di trazione max	350 kN
Velocità max	160 km/h
Lunghezza	20.0 m
Peso	Re 494: 80t + 4t opzionali (zavorra) Rea 494: 84t
Pantografi	3 (2 CH + 1 D/A)
Disposizione degli assi	Bo'Bo
Produttori	Stadler Rail (Valencia)
Sistemi di sicurezza	ETCS BL4 PZB (Class B)

Indice dei contenuti

• Breve descrizione

• Date significative

• Fotografie

FFS Cargo Re 494 (Rea 494)
Concetto di design della Re 494 (Rea 494) al momento della firma del contratto nel 2024
Foto: FFS Cargo / Stadler Rail

Breve descrizione tecnica

Sistemi di sicurezza

ETCS "Guardia" Baseline 4 di Stadler Signalling/Mermec

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Date significative

Avvenimenti significativi che hanno caratterizzato le locomotive Re 494 / Rea 494:
• 27 settembre 2024: ordinate fino a 129 nuove locomotive da Stadler Rail
• 12 giugno 2026: presentata ai media la prima locomotiva (Re 494 001 "EURO DuFour")
• Settembre 2026: presentazione della Re 494 003 durante Innotrans a Berlino

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Fotografie

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