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Stadler EC250 (SMILE)

R A B e    5 0 1    " G I R U N O "

FFS RABe 501 Giruno

Dati tecnici

Società

FFS

Tipo

EC250 (SMILE)

Nome

RABe 501 "Giruno"

Data di ordinazione

Ottobre 2014

Anno di costruzione

Dal 2015

Entrata in servizio

Maggio 2019 (CH)

Produttore

Stadler Rail AG

Costo

980 mio CHF

Esemplari prodotti

29

Numero

001-029

Lunghezza totale

202.0 m

Massa a vuoto

382 t

Numero di elementi

11 (At-A-A-A-WR-B-B-B-B-B-Bt)

Potenza massima

6000 kW / 8160 PS

Accelerazione massima

0.62 m/s2

Sforzo di trazione max

300 kN

Velocità massima

250 km/h

Propulsione

15 kV/16.7 Hz
25 kV/50 Hz
3 kV DC

Numero di motori

8 (2’Bo’Bo’2’2’2’2’Bo’Bo’2’2’2’)

Posti a sedere

405 (117+288)

Indice dei contenuti

Introduzione

Breve descrizione tecnica

Date significative

Varianti

Battesimi

Numerazione dei veicoli

Fotografie

Introduzione

Il 16 aprile 2012 le FFS hanno pubblicato il bando di concorso per l'acquisto di 29 composizioni da 200m per l'impiego sull'asse nord-sud tra l'Italia e la Germania, passando per la nuova Galleria di Base del San Gottardo (GBT). Le caratteristiche dei nuovi treni BeNe (Beschaffung Neue internationale Züge) erano inizialmente le seguenti:

• Velocità massima: almeno 249 km/h (15/25kV AC) e 160 km/h (3kV DC)
• Lunghezza 200 m +/- 1%
• Norme TSI classe 2
• 19 treni con ristorante e 10 senza
• Comando multiplo fino a 2 composizioni
• Opzione 1: 12 composizioni
• Opzione 2: 80 composizioni

Ulteriori dettagli sono disponibili in questo documento. Con il passare del tempo le richieste delle FFS sono state più volte modificate ed hanno costretto i pretendenti ad estenuanti e costose modifiche del progetto originale.

Al bando di concorso parteciparono quattro ditte: Alstom, Siemens, Stadler e Talgo. Subito dopo l'aggiudicazione dell'appalto a Stadler Alstom e Talgo depositarono un ricorso, i quali vennero entrambi respinti. Con la firma del contratto del 30 ottobre 2014 iniziò così ufficialmente la progettazione del primo treno ad alta velocità del gruppo Stadler Rail.

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Breve descrizione tecnica

Coming soon...

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Date significative

Elenco degli avvenimenti significativi che hanno segnato i "Giruno" RABe 501:
• 16 aprile 2012: pubblicato il bando di concorso
• 9 maggio 2014: appalto aggiudicato a Stadler Rail
• 30 ottobre 2014: firma del contratto dopo che i ricorsi di Talgo e Alstom sono stati respinti
• Inizio 2015: decisione di costruire tutti i treni con carrozza ristorante
• 12 giugno 2015: battesimo dei Giruno con gli stemmi delle Ae 6/6
• 7 luglio 2015: presentazione ai media della maquette
• Marzo 2016: prima cassa grezza terminata
• 27 maggio 2016: simulatore Giruno trasportato in Ticino
• 14 settembre 2016: RABe 501 001 a 5 elementi trasportato a Berlino
• 28 aprile 2017: prima corsa in tratta del RABe 501 001 completo
• 18 maggio 2017: Rollout a Bussnang
• 20 maggio 2017: presentazione nell'ambito delle porte aperte dells Stadler
• 2 luglio 2017: RABe 501 001 per la prima volta in Ticino
• 24 luglio 2017: raggiunti i 200 km/h (RABe 501 001)
• 29 settembre 2017: RABe 501 002 in Ticino
• 21 febbraio 2018: raggiunti i 275 km/h tra Hannover e Göttingen (RABe 501 002)
• 1° aprile 2018: raggiunti i 275 km/h nel GBT (RABe 501 004)
• 29 ottobre 2018: primo Giruno trasferito in Italia (RABe 501 004)
• 5 aprile 2019: omologazione per la circolazione in Svizzera (trazione singola, max 200 km/h)
• 8 maggio 2019: Giruno in esercizio commerciale
• 8 agosto 2019: Battesimo del Giruno RABe 501 003 'San Gottardo'
• 31 agosto 2019: Battesimo del Giruno RABe 501 007 'Uri'
• 4 settembre 2019: RABe 501 004 e 005 trasferiti verso l'Italia per primi test in doppia trazione
• 1 ottobre 2019: RABe 501 004 e 005 rientrati dall'Italia
• 15 dicembre 2019: Battesimo del Giruno RABe 501 008 'Ceneri 2020'
• 15 dicembre 2019: entrata in servizio ufficiale
• 5 marzo 2020: omologazione in Italia in doppia trazione fino a 200 km/h

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Varianti

Inizialmente il bando di concorso prevedeva 19 composizioni con carrozza ristorante e 10 senza. Ancora prima che iniziasse la produzione le FFS hanno però deciso di realizzare 29 composizioni identiche, tutte con carrozza ristorante.

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Battesimi

Nel 2015 era stato comunicato che i Giruno sarebbero stati battezzati con i nomi dei 26 cantoni svizzeri nello stesso ordine delle Ae 6/6 con, in aggiunta, le ultime tre composizioni che si sarebbero chiamate "San Gottardo", "Sempione" e "Ceneri".
Questo schema è però stato stravolto già al momento del primo battesimo del treno "Gottardo" che ha avuto luogo nell' agosto 2019. Di seguito la lista aggiornata in ordine cronologico dei treni battezzati finora:

Composizione

Nome

Data

Località

• RABe 501 003

San Gottardo

08.08.2019

Bellinzona

• RABe 501 007

Uri

31.08.2019

Erstfeld

• RABe 501 011

Thurgau

26.09.2019

Frauenfeld

• RABe 501 009

Zürich

23.11.2019

Zurigo

• RABe 501 008

Ceneri 2020

15.12.2019

Lugano

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Numerazione dei veicoli

Come tutti gli elettrotreni, anche il Giruno ha un'identificazione UIC per l'intera composizione e un'identificazione per ogni singola cassa del treno. La numerazione è definita secondo il seguente schema:

Numero UIC del veicolo:
• 93 85 0501 0xx-y CH-SBB

Numero UIC delle casse (in ordine):
• Bt1 93 85 1501 0xx-y
• B11 93 85 2501 0xx-y
• B10 93 85 3501 0xx-y
• B9 93 85 4501 0xx-y
• B8 93 85 5501 0xx-y
• B7 93 85 6501 2xx-y
• WR6 93 85 5501 2xx-y
• A5 93 85 4501 2xx-y
• A4 93 85 3501 2xx-y
• A3 93 85 2501 2xx-y
• At2 93 85 1501 2xx-y

xx = numero della composizione, y = numero di controllo

Riassunto delle composizioni:

Treno

Numero UIC

• RABe 501 001

93 85 0501 001-8 CH-SBB

• RABe 501 002

93 85 0501 002-6 CH-SBB

• RABe 501 003 "San Gottardo"

93 85 0501 003-4 CH-SBB

• RABe 501 004

93 85 0501 004-2 CH-SBB

• RABe 501 005

93 85 0501 005-9 CH-SBB

• RABe 501 006

93 85 0501 006-7 CH-SBB

• RABe 501 007 "Uri"

93 85 0501 007-5 CH-SBB

• RABe 501 008 "Ceneri 2020"

93 85 0501 008-3 CH-SBB

• RABe 501 009 "Zürich"

93 85 0501 009-1 CH-SBB

• RABe 501 010

93 85 0501 010-9 CH-SBB

• RABe 501 011 "Thurgau"

93 85 0501 011-7 CH-SBB

• RABe 501 012

93 85 0501 012-5 CH-SBB

• RABe 501 013

93 85 0501 013-3 CH-SBB

• RABe 501 014

93 85 0501 014-1 CH-SBB

• RABe 501 015

93 85 0501 015-8 CH-SBB

• RABe 501 016

93 85 0501 016-6 CH-SBB

• RABe 501 017

93 85 0501 017-4 CH-SBB

• RABe 501 018

93 85 0501 018-2 CH-SBB

• RABe 501 019

93 85 0501 019-0 CH-SBB

• RABe 501 020

93 85 0501 020-8 CH-SBB

• RABe 501 021

93 85 0501 021-6 CH-SBB

• RABe 501 022

93 85 0501 022-4 CH-SBB

• RABe 501 023

93 85 0501 023-2 CH-SBB

• RABe 501 024

93 85 0501 024-0 CH-SBB

• RABe 501 025

93 85 0501 025-7 CH-SBB

• RABe 501 026

93 85 0501 026-5 CH-SBB

• RABe 501 027

93 85 0501 027-3 CH-SBB

• RABe 501 028

93 85 0501 028-1 CH-SBB

• RABe 501 029

93 85 0501 029-9 CH-SBB

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Fotografie

FFS RABe 501 (maquette)
Tunnel Boscerina
27.05.2016

FFS RABe 501 (maquette)
Biasca
27.05.2016

FFS RABe 501 (maquette)
Biasca
27.05.2016

FFS RABe 501 (maquette)
Biasca
27.05.2016

FFS RABe 501 (maquette)
Erstfeld
07.06.2016

FFS RABe 501 (maquette)
Lucerna
07.06.2016

FFS RABe 501 001
Olten
24.05.2017

FFS Re 420 con FFS RABe 501
Olten
24.05.2017

FFS RABe 501 001
Claro
02.07.2017

TILO RABe 524 e FFS RABe 501
Claro
02.07.2017

FFS RABe 501 001
Claro
02.07.2017

FFS RABe 501 002
Castione
01.10.2017

FFS RABe 501 002
Castione
01.10.2017

FFS RABe 501 002
Castione
01.10.2017

FFS ETR 610 e RABe 501
Bellinzona
01.10.2017

FFS RABe 501 005
Bellinzona
15.02.2018

FFS RABe 501 005
Bellinzona
15.02.2018

FFS RABe 501 004
Rivera
09.09.2018

FFS RABe 501 e TILO RABe 524
Rivera
09.09.2018

FFS RABe 501 006
Zurigo
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Occupazione treno
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Cabina di guida
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Arth-Goldau
08.05.2019

FFS RABe 501 006
2a classe
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Zurigo
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Zurigo
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Zurigo
08.05.2019

FFS RABe 501 006
Zurigo
08.05.2019

FFS RABe 501 e RABe 503
Bellinzona
21.05.2019

FFS RABe 501 004
Giubiasco
28.05.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 003
Bellinzona
08.08.2019

FFS RABe 501 006 e 008
Castione
20.08.2019

FFS RABe 501 006 e 008
Castione
20.08.2019

FFS RABe 501 008
Castione
20.08.2019

FFS RABe 501 e RABDe 500
Castione
20.08.2019

FFS RABe 501 004 e 005
Bellinzona
04.09.2019

FFS RABe 501 012
Bellinzona
26.09.2019

FFS RABe 501 008
Taverne
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Taverne
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Lugano
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Lugano
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Lugano
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Lugano
15.12.2019

FFS RABe 501 008
Lugano
15.12.2019

FFS RABe 501 013
Giubiasco
20.12.2019

FFS RABe 501 016
Flüelen
04.01.2020

FFS RABe 501 007
Sigirino
15.02.2020

FFS RABe 501 e RABe 521
Lavorgo
30.04.2020

FFS RABe 501 019
Lugano
01.05.2020

FFS RABe 501 019 e 017
Taverne
06.06.2020

FFS RABe 501 e RABe 503
Däniken
18.06.2020

FFS RABe 501 001
Mezzovico
25.06.2020

FFS RABe 501 017
Giubiasco
21.08.2020

FFS RABe 501 024
Bellinzona
30.10.2020

FFS RABe 501 024 e 026
Bellinzona
30.10.2020

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