N E W S

FFS: ordinati 60 nuovi treni KISS

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Le FFS hanno ordinato per 1.3 miliardi di franchi 60 nuovi KISS facendo valere un'opzione del contratto dei RABe 511. L'entrata in servizio dei primi treni è prevista per il cambio d'orario del 2024.
I nuovi treni saranno conformi alle normative attuali e avranno quindi, tra le altre cose, il frontale differente rispetto agli attuali RABe 511. Ogni composizione sarà da 6 elementi per una lunghezza totale di poco più di 150m. Brutte notizie per il Ticino: nei treni non è previsto un equipaggiamento 3kV. È quindi escluso un utilizzo nei servizi TILO.

Foto: sguggiari.ch - 60 nuovi KISS per Stadler

FFS: Re 4/4 II della divisione Viaggiatori con EMS

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A poco a poco stanno circolando sempre più Re 4/4 II della divisione viaggiatori con installato l'EMS (Energiemesssystem, sistema di misurazione energia). La presenza di questo nuovo sistema la si intuisce dal grosso trasduttore di corrente presente sul tetto (rettangolo blu nell'immagine sottostante). Le Re 421 di FFS Cargo dispongono di un sistema di misura dell'energia già da parecchio tempo per via dell'impiego in Germania. Le Re 4/4 II della divisione Cargo hanno ricevuto anch'esse questo sistema ma con un'altra soluzione tecnica che non si vede dall'esterno.
Il sistema EMS non è obbligatorio in Svizzera ma, dal 1 gennaio 2020, in caso di mancanza di dati effettivi sul consumo del veicolo, per il calcolo del prezzo della traccia viene utilizzato un valore medio standard in funzione del tipo di treno con un aumento del 25% (Ordinanza dell’UFT concernente l’accesso alla rete ferroviaria, Art. 20a "Prezzo dell’energia elettrica").
Questa sistema di fatturazione basato sui consumi effettivi, assieme al prezzo della traccia calcolato in funzione dell'usura del binario introdotto alcuni anni fa, fa in modo che in futuro alle compagnie ferroviarie converrà considerare anche questi fattori quando andranno ad acquistare nuovi veicoli. Senza queste misure le compagnie ferroviare non erano in alcun modo incentivate ad acquistare veicoli più efficienti, meno aggressivi sull'infrastruttura e, di conseguanza, più costosi.
Nota finale: per i veicoli storici questi "malus" non vengono considerati.

Foto: sguggiari.ch - FFS Re 4/4 II 11198 con EMS

U L T I M I     A G G I O R N A M E NT I

Ultimi aggiornamenti del sito:

• 20 aprile 2021 Galleria fotografica ferrovie a scartamento normale

• 20 aprile 2021 Collezione di immagini ferroviarie storiche: aggiunte 5 immagini

• 18 aprile 2021 News - FFS: Re 4/4 II della divisione Viaggiatori con EMS

• 8 aprile 2021 News - FFS: al via le rottamazioni delle Re 4/4 II della divisione Viaggiatori

• 8 aprile 2021 FFS Re 4/4 II rottamate: scheda aggiornata

• 7 aprile 2020 Galleria fotografica ferrovie a scartamento ridotto

F O T O G R A F I E

Con il trascorrere degli anni su sguggiari.ch sono state regolarmente aggiunte fotografie ferroviarie scattate un po' in tutta la Svizzera. Le fotografie non hanno naturalmente grandi pretese dal punto di vista strettamente fotografico ma servono comunque a tenere una traccia dell'evolversi del mondo ferroviario svizzero.
Ultime fotografie aggiunte nella galleria fotografica di ferrovie a scartamento normale:

Fotografie casuali tratte dalla galleria fotografica di ferrovie a scartamento normale:

A R C H I V I O     N E W S

Questa pagina contiene tutte le vecchie news di questo sito (a partire dal 25 agosto 2007), suddivise per anno. Per questioni pratiche il funzionamento di tutti i link presenti in queste news non è garantito.

A G G I O R N A M E N T I

Aggiornamenti in ordine cronologico avvenuti in ogni pagina del sito a partire da dicembre 2010.

S C H E D E     T E C N I C H E

In questa parte del sito troverete diverse schede tecniche riguardanti vari elettrotreni o locomotive svizzere con diverse foto correlate da una descrizione tecnica. Oltre a ciò sono presenti alcuni articoli aventi come tema principale la tecnica ferroviaria in generale.

F O T O G R A F I E

Sezione del sito dedicata alle fotografie ferroviarie. Fra le altre cose si potranno trovare una selezione di fotografie suddivise per scartamento e nazione, come pure una pagina dedicata ai veicoli del produttore svizzero Stadler Rail. Sono inoltre presenti tutta una serie di fotografie scattate dalla cabina di guida di treni di tutto il mondo.

S I M U L A T O R E     A e     6 / 6

Pagine di presentazione del simulatore di Ae 6/6 realizzato a partire dal 2010 in collaborazione con Locsim, il programma di simulazione ferroviaria professionale utilizzato dalla maggior parte delle ferrovie private svizzere.

L I N K S

Qua potete trovare una selezione di links che ritengo possano essere utili. I links segnalati con un pallino giallo che lampeggia indicano che si tratta di un sito particolarmente significativo nell'ambito della tematica in cui è stato inserito.

M A P P A     D E L     S I T O

Qui è possibile avere una vista d'assieme di tutte le pagine che compongono questo sito, comprese tutte le sottopagine che non sono raggiungibili direttamente dalle pagine principali.

C O N T A T T O

Per qualsiasi domanda non esitate a contattare sguggiari.ch tramite l'apposito modulo.

D I S C L A I M E R

Le fotografie scattate all'interno dei treni o in situazioni particolari sono state scattate da personale autorizzato (inclusi gli autori di sguggiari.ch) oppure da luoghi accessibili al pubblico e in nessun caso sono state violate disposizioni o prescrizioni riguardanti le norme di sicurezza. Tutti i diritti delle fotografie, se non diversamente indicato, sono e rimangono di proprietà esclusiva di sguggiari.ch.